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單輪式橫向力系數測試系統-路面檢測基于摩擦原理，通過測量測試輪在Y定垂直荷載作用下，與路面之間產生的橫向摩擦力來計算橫向力系數。
數顯擺式摩擦系數測定儀-路面檢測主要用于測定路面、機場跑道、集料加速磨光值【加速磨光機】標線漆、金屬材料、皮革、非金屬、建筑材料等摩擦系數。也可通過典型路面摩擦系數的測定，作為確定各種輪胎配方的依據之一。該儀器操作操作簡單，使用方便。
手推式斷面儀-路面檢測產品特點：硬件特點：在同一表面上多次測設，數據重復率可達98%。真正25mm的采樣間隔，相當于ASTM E950 y級斷面儀。模塊化、便攜式設計，所有核心電子元件和傳感器都小于筆記本電腦
車載式顛簸累積儀平整度測試儀-路面檢測通過安裝在車輛底盤上的位移傳感器，測量車輛在行駛過程中由于路面不平整而產生的垂直位移。這些位移數據經過處理后，被轉換為顛簸累積值（VBI），以此來評價路面的平整度。其基本原理是基于車輛對路面不平度的動態響應，路面越不平整，車輛產生的顛簸就越大，累積的位移量也就越大。
動態旋轉式摩擦系數測試儀路面檢測設備 D968-1型動態旋轉式摩擦系數測試儀用來測定在兩個滑動接觸表面上的動態摩擦系數。在測量操作的同時以圖形的形式記錄數據。符合中華人民共和國行業標準JTG 3450-2019《公路路基路面現場測試規程》和美國ASTM E-1911-2009《用動摩擦試驗器觀測路面摩擦特性標準試驗方法》標準。除了道路表面外，還可以建筑物和體育館內的地面，甚至狹窄的過道和公共汽車的
路面層間扭剪試驗儀智能檢測設備 本儀器適用于測定和評價表面處治、封層、粘層、透層及防水層等與瀝青層、水泥混凝土層，橋面板等兩種不同材料之間的層間扭剪強度。也可以測定結構層-粘結層-結構層的扭剪強度。
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